近日，深圳市龙岗区坂田街道“代表+工会”新业态职工专场议事会在乐荟中心人大代表之家举办，聚焦新业态职工面临的配送难题、成本负担等现实困境，通过“审题、析题、答题、验题”四步工作法，探索权益保障新路径，努力为新业态职工交出一份满意答卷。
议事会现场
审题抓住关键，圈定权益诉求的“核心题眼”
议事会伊始，首先由新业态劳动者提出相关诉求。外卖员、快递员代表反映，嘉御豪园、御珑豪园等多个小区出于安全管理等原因，禁止外卖、快递车辆进入，导致送餐、送件最后“一百米”配送时间大幅增加，高峰时段一单配送时长甚至延长15-20分钟，不仅影响配送效率，还增加差评风险；快递员代表诉苦，和成嘉业、乐荟中心快递代收点每件包裹向快递员收取较高的入库费，而在吉通工业区，快递三轮车进入停满15分钟需缴纳停车费，这极大压缩了他们的利润空间。经梳理，这些问题被精准定位为本次议事的“核心题眼”。
议事会现场
析题摸清题情，构建权益思维的“知识网络”
针对外卖、快递配送难，街道人大办、总工会、相关职能部门、驻街单位、社区工作站和物业代表从小区管理规定、交通法规、外卖快递行业规范等多方面展开分析，探讨平衡小区管理与外卖快递配送需求的可行性方案；对于快递入库费用高和收取快递三轮车停车费的问题，从快递行业市场规则、物流成本构成、园区管理条例、相关法规等维度，深挖费用不合理的根源，通过整合相关法规、行业政策以及与小区物业、园区管理方的沟通渠道等资源，搭建起解决问题的“知识网络”，为制定解决方案提供坚实理论与资源支撑。
议事会现场
答题规范完善，输出权益保障的“得分要点”
最终，针对新业态职工的急难愁盼，议事会给出一系列具体举措：针对快递、外卖配送难题，与各小区、园区物业协商，在保障小区、园区安全前提下，设置快递、外卖车辆限时通行时段，错开高峰时间，允许快递、外卖车辆低速有序进入；或设立白名单机制，有条件允许快递、外卖车辆进入；或在小区、园区合适位置设立集中存放点，方便快递员、外卖员存取；在确实无法进入的小区、园区，增设手推车存放点，方便快递员、外卖员使用。针对快递入库费用高和收取快递三轮车停车费问题，与相关物业沟通，规范快递代收点入库费标准，杜绝乱收费现象；同时，向工业园区管理部门反映快递三轮车收费问题，推动园区取消不合理收费，提升快递员权益保障。
验题检查漏洞，建立权益落实的“复查机制”
为确保措施落地生效，议事会建立复查机制，对各小区、园区外卖快递车辆通行政策执行情况、快递代收点收费规范、工业园区快递三轮车车辆收费整改等进行检查。若发现执行不到位情况，及时督促相关方整改，并向职工反馈整改进度。同时，议事会定期开展一次职工满意度调查，根据职工反馈的意见，对措施进行优化调整，不断完善新业态权益保障工作。
这场以“答卷思维”推进的议事会，将快递员、外卖员等新业态群体的诉求清单化作“题目”，通过这种“一题一策”的答卷模式，正让新业态职工在奔波路上多一份权益保障的“标准答案”。接下来，坂田街道总工会将持续破解新业态职工的“权益方程式”，为新业态行业高质量发展书写更有温度的“民生答案”。
文、图｜程泉 龙坂轩
