在深圳光明区占地1万平方米的数字化工厂里，五轴联动加工中心以±0.005毫米精度雕琢金属部件，这个由贸易商转型而来的精密制造企业——深圳市伙伴气动精密机械有限公司（以下简称“伙伴气动”），正在撬动长期被日德垄断的中国气动元件市场。有数据显示，2023年中国气动元件市场规模突破320亿元，近五年复合增长率达8.7%，但高端市场近七成的份额仍被日本、德国等国的外资企业占据。伙伴气动的智造突围，为观察国产替代路径提供了新样本，创始人虞儒杨信心满满地准备分得更大的一杯羹。
虞儒杨 受访者供图
进口替代破局：
从贸易商到行业标杆的十年跃迁
伙伴气动二楼的小型展览区陈列着数十件被拆解的进口气动元件，这些“解剖标本”见证着企业的转型基因。
2002年就跟着亲戚来到深圳的温州人虞儒杨2012年在深圳创立了伙伴气动。在此之前，他已经在气动元件代理领域摸爬滚打了多年。彼时，国内气动元件市场被日本、德国等国的国际品牌占据，国内企业大多依赖进口，不仅价格高昂，而且售后服务难以保障。虞儒杨回忆：“当时国外的气动元件价格高，货源又少，售后服务也不好，出了问题用户很难找到厂家。”这种现状让他下定决心，要改变这一局面。
于是，虞儒杨开始尝试对进口元件进行拆解，从结构、材料、工艺等方面进行钻研。他投入了准备买房的150万元，租厂房、买设备、组建团队，开始了艰难的自主研发之路。2013年，伙伴气动自主开发的滑台气缸被江苏一家企业看中。这家企业成功中标一个大项目，当时，如果采购国际知名品牌，要支付2000万元，而买同品质的伙伴气动的产品则只花了500万元，后者提供的交付周期还从3个月缩短到1个月。
通过这个项目的成功，伙伴气动在国产气动元件行业开始小有名气，也正是这类案例推动伙伴气动完成从贸易商向制造商的转身。“我们相信，只要别人能做出的东西，我们也能做出来。”虞儒杨的这句话，不仅是伙伴气动的信念，也是他们从贸易转型制造业的动力源泉。
根据中国液压气动密封件工业协会数据，2013-2022年，中国气动元件进口金额占比从82.3%降至60.7%。其间，伙伴气动营收实现年均35%的复合增长，其自主研发的部分气动产品价格仅为同类日本产品的60%。
伙伴气动成长历程
数字化深水区：
10万级物料体系的智造革命
随着设备对空间和性能要求的提高，气动元件的尺寸越来越小，但性能却越来越强。小型化的气动元件不仅能更好地适应紧凑的安装空间，还能提高响应速度和精度。
在伙伴气动的中央控制室，数字孪生系统实时映射着生产现场状态。这个管理着近10万个物料编码的产品体系，成为其构筑竞争壁垒的关键。“传统制造企业转型最大痛点在于数据治理。”虞儒杨解释，通过PLM与ERP（企业资源计划）系统深度集成，产品设计周期从28天缩短至12天。MES（制造执行系统）系统采集的368个关键工艺参数，使设备综合效率（OEE）提升至87%，高于行业平均水平15个百分点。“数字化转型让我们的设计流程更加高效，减少了因人为失误导致的成本浪费。”
在生产运营方面，伙伴气动引入了ERP、MES、WMS（仓储管理系统），实现了自动排产和数据的及时共享，生产柔性大大增强，运营效率大幅提升。同时，通过在线检测和数字孪生技术，产品质量得到了有效保障，次品率和返工、报废损失率明显下降。
“气动行业是典型的多品种、小批量运营模式，我们有近10万个物料编码，在生产运营中运行和管理如此庞大的数据，数据的检索、查询、分析、汇总的效率及准确性面临极大的考验，也让我们下定决心走数智化转型升级之路。我相信，随着更多数智化技术应用到制造业，势必引发传统制造业的效率革命、决策革命，甚至生态革命。”虞儒杨透露，伙伴气动通过PLM、PDM、ERP、WMS、MES、在线检测、数字孪生技术等数智化技术的应用，公司运营效率得到极大提升，人均产值上升了30%，产品交付周期缩短了100%，库存周转率提升了50%，返工及报废下降50%，“这些实实在在的成果更加坚定了我们继续走数智化转型之路的信心和决心。”
伙伴气动生产的气动元件
数字化转型中的“坑”：
三易其主的3D数字系统
尽管数字化转型为伙伴气动带来了诸多好处，但在转型过程中，虞儒杨也遇到了不少“坑”。他坦言：“我们在数字化转型过程中也走过不少弯路，交了不少学费。”
几年前，伙伴气动初试数字化设计软件，让这家年营收还未破亿元的企业首次遭遇数字化转型的“暗礁”。技术团队最初引入法国某品牌的3D设计软件，却发现其设计流程过于传统，模块化架构难以适配多品种、小批量的生产特性，无法满足企业的快速迭代需求。随后，他们又尝试了国内某品牌的软件，结果发现软件功能与宣传不符，导致项目进度严重滞后。最终，伙伴气动找到了第三家供应商，才将3D设计软件顺利落地。虞儒杨回忆道：“我们为了这套软件，花了半年以上的时间，浪费了不少人力物力和财力。”
除了软件选择的失误，伙伴气动在ERP系统升级过程中也遇到了困难。由于ERP系统是标准化的，无法完全满足企业的个性化需求，伙伴气动不得不与供应商反复沟通、升级，耗费了大量的时间和精力。虞儒杨感慨道：“数字化转型不是一蹴而就的，需要企业不断地摸索和尝试。”
尽管遇到了诸多困难，但虞儒杨认为这些经历都是宝贵的财富。他总结：“数字化转型是一个不断试错和优化的过程，只有通过实践，才能找到最适合企业自身发展的路径。”
踏浪前行：国产替代奔跑在路上
“到目前为止，伙伴气动获得了广东省知名品牌、深圳（湾区）知名品牌、国家高新企业、行业标准及国家标准起草单位等荣誉和资质，这些让我们更加有信心朝着成为行业领导品牌的目标前进。”虞儒杨表示，“我们的目标是在未来5年内实现IPO，10年内成为气动行业第一品牌。”这样的底气，来源于伙伴气动在技术创新、产品质量和服务体系上的全面布局。
在技术创新方面，伙伴气动拥有一支专业的研发团队，并与多所高校和科研机构建立了产学研合作关系。公司已经获得了多项发明专利和软件著作权，参与了多项国家标准和行业标准的制定。虞儒杨强调：“技术创新是企业的核心竞争力，只有不断投入研发，才能保持领先地位。”
此外，伙伴气动身处深圳，周边产业配套齐全，核心物料及常用产品均有安全库存，能够快速响应客户需求。同时在深圳、江苏和安徽都有生产基地的虞儒杨坦言：“华南的产业链供应链优势相比华东确实高效，华南这边一般半小时就可以满足生产配套需求。深圳的供应链优势是我们的重要竞争力之一，它让我们能够在短时间内完成产品的生产和交付。”
“我们将继续遵循‘关键环节单点突破→纵向价值链延伸→横向生态协同’的路径，适时选择符合自身发展要求的技术，持续赋能我们‘不断为用户创造价值’的使命，不盲从，不攀比，循序渐进，扎扎实实地探索并实践出具有伙伴气动特色的数智化转型升级之路。”
站在光明区工厂顶楼俯瞰，虞儒杨的视线越过林立的厂房，投向远方。“我们真正的护城河不是10万个物料编码，而是持续将know-how转化为数字化资产的能力。”这位贸易商出身的掌舵者清楚，在300亿元气动元件市场的争夺战中，智能制造的价值释放才刚刚开始。
